1913年的春天来得特别早，刚有一丝春意，气候马上就变暖了。蓝天上飘浮着仿佛不断翻卷的团团白云，一群群麻雀散落在柳树梢头，叫得那样响亮，那样激昂，处处都能感到生命的骚动和欢乐。

伴着嗡嗡的响声，两架飞机在空中盘旋着，飞翔着，象轻灵的鸟儿，互不相让地比试着。

陈文强举着望远镜，仔细看着空中的两架飞机，那是一架单翼机和一架双翼机，分别由福克和冯如设计制造。

经过一年多的投入研制，福克和冯如制造出的飞机都有了长足的进步，发动机功率从八十马力增加到二百六十马力，长长的矩形断面机身用轻钢管焊成骨架，外覆蒙布，并且摒弃了繁杂的张线结构，机翼用刚性支柱支撑，大大减少了飞行阻力。

由于现在的飞机的发动机功率还比较小，而且通常是用车辆发动机改装的，比较沉重，产生的拉力不能保证飞机获得高速度。而在低速度下要起飞就要提高升力，而提高升力最简单的办法自然是增加机翼的数量。

从目前的情况来看，双翼机或三翼机显然更有利于改善机动性能和爬升性能，使其在空战中格外轻巧灵活。

陈文强不懂空气动力学，但他知道单翼机取代多翼机是历史的趋势，虽然现在由于制造飞机的材料以及发动机的关系，单翼机显示不出什么优势，可提早进行这方面的研发，积累经验，也并无不妥。

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