1945年2月6日黄昏，塞班岛上一片繁忙。四百余架的B-29轰炸机正在做升空前的准备。这些飞机已经被拆除了用于自卫的机枪和机炮，这让机组乘员都有些担心。第二十一航空队的轰炸机飞行员们大多也有过在欧洲执行战略轰炸任务的经历，但是执行夜间轰炸任务的经验并不多。在欧洲，美国陆航的轰炸机部队的传统是执行白昼的精确轰炸任务，夜间轰炸的事情基本上都是由英国皇家空军的轰炸机干的。在欧洲，白昼轰炸固然会受到德军的强烈抵抗，遭受严重损失。但是执行夜间轰炸任务的英军部队的损失也不小。德国人的夜间战斗机也不是好惹的，这支部队里甚至于也出现了一些击落数超过一百的超级王牌。

前一段时间，美军的B-29轰炸机的确也执行过不少的夜航布雷的任务，不过这些任务都是在海面上空，第一不存在地面高炮之类的东西的威胁，第二攻击的也不是日本人防御最为严密的目标。而且还有很重要的一点，在海面上被击落了还可以跳伞，附近有美国潜艇接应，很多被击落跳伞的飞行员都能得到潜艇的即使救助，得以重返部队。

但是在东京上空被击落了，那就是另一回事了。先别说落地之后会不会被那些给活活打死，就算活着落入了日军手里，也不见得能有什么好结果。日本人不是《日内瓦公约》的签约国，它从来没有承诺过要优待俘虏。谁然美军还没有登上日本本土，解放那些被关在日军战俘营里的美军俘虏。但是有关这些被俘人员遭到了日军的迫害却早就不是秘密了。美英的情报机构在收集东南亚的日军的情报的时候，也了解到了很多的关于日军在东南亚虐待乃至屠杀战俘的事情。更何况，在东京上空被击落的时候，东京多半正在熊熊燃烧。在那个大火坑上面跳伞，只怕还没来得及落地，就要变成烤猪了。

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